2019年中國電動車保有量約2.5億輛，年增量約3000萬輛。電動車的火災(zāi)事故、盜竊案件參與率高及出行安全無保障，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將其進(jìn)行統(tǒng)一管理已成各地公安機關(guān)的共識，試點工作也正在全國多地展開。
電動車防盜性能差、案件追查存在難度、銷贓渠道通暢
電動車電池燃燒概率在0.1%-0.01%，發(fā)生的火災(zāi)數(shù)量是驚人的。
老年人騎車走丟家屬著急、出事故家屬無法及時得知
國家三部委已正式下發(fā)“關(guān)于加強《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》”實施監(jiān)督的意見，于2019年4月15日正式實施。標(biāo)準(zhǔn)實施后，公安機關(guān)要建設(shè)電動自行車登記管理系統(tǒng)，對符合條件的電動自行車，要按照規(guī)定錄入登記管理系統(tǒng)，及時登記上牌，上傳全國公安交通管理綜合應(yīng)用平臺，鼓勵采取智能化技術(shù)管理電動自行車。
系統(tǒng)支持導(dǎo)出各主題數(shù)據(jù)分析報表，更好地協(xié)助智能化管理，節(jié)約人力及物力分析資源，更好地完成市政部門監(jiān)管與服務(wù)的職能。
通過智能硬件的數(shù)據(jù)采集，平臺提供車輛行駛、駕駛習(xí)慣等數(shù)據(jù)信息，可以幫助主機廠更好地改進(jìn)產(chǎn)品，服務(wù)終端消費者。
通過智能規(guī)劃路徑，提高車輛利用率，節(jié)約空載里程，從而實現(xiàn)降本增效。